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当汽车零件修复时,可采用机械加工的方法来延长寿命,鞍式牵引座的制作方法

发表时间:2021-08-13 浏览次数:135

  鞍式牵引座的制作方法,采用机械的加工方法

  机械加工的修复尺寸法采用机械加工的方法,将通常复杂昂贵的匹配汽车零件的磨损面加工到修复尺寸;那么另一个匹配的汽车零件通常比较简单,根据第一个汽车零件尺寸对应的修复尺寸来准备,这样两个匹配的汽车零件之间就有一定的标准间隙或干涉。然而,汽车零件的尺寸不同于正常汽车零件。这个尺寸叫修复尺寸。维修尺寸可以是标准的,也可以是免费的。当采用标准修理尺寸时,将其中一个汽车零件(如轴颈)加工成给定的标准尺寸,并根据该标准尺寸提前准备好匹配汽车零件(如轴承套)。这样,现在就不用分配汽车零件了。

当汽车零件修复时,可采用机械加工的方法来延长寿命,鞍式牵引座的制作方法

  延长汽车零件的使用寿命

  但是,与仅将轴颈修复到正确几何形状的方法(自由尺寸法)相比,这种方法需要切割更多的金属。按自由修复尺寸加工时,从汽车零件上切下的金属较少,只要汽车零件恢复到正常的几何形状,但当时必须准备好匹配的汽车零件,从而延长汽车零件的使用寿命。使用标准维修尺寸法,汽车零件可以互换,可以缩短维修周期,降低维修成本,所以最好使用标准维修尺寸法。用标准修理尺寸修理曲轴、凸轮轴、气缸和其他汽车零件。在准备标准尺寸汽车零件时,汽车零件厂可以根据规定的修理尺寸提前准备好轴瓦、套筒活塞和活塞环。当形状复杂的汽车零件局部磨损或损坏超过允许水平时,这些汽车零件被切断,尺寸被修剪,然后添加一个附加汽车零件(补偿汽车零件)。添加附加汽车零件后,原始汽车零件将恢复正常形状和大小。这种方法可用于修理用叉车多次修理过的汽车缸体、缸盖、气门座、滚动轴承孔、轴颈、齿圈等汽车零件。附加汽车零件通常由与修复汽车零件相同的材料制成。对于铸铁汽车零件,套筒可由20钢制成,最小厚度为2.5-3毫米,表面粗糙度和硬度应符合技术条件的要求,必要时应进行热处理。附加汽车零件应在与基础汽车零件连接后加工,因此在制造过程中应留有一定的加工余量。